Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

На чем могут ездить автобусы: экзотические решения

В последнее время все большей популярностью пользуются электроавтобусы. Экологический эффект от них сомнительный, т.к. производство аккумуляторов энергозатратно. Да и сопряжено с большим использование воды, что приводит к осушению целых регионов.

Почему бы не использовать местные ресурсы?

1. Био-метан из соломы. Такое топливо используют, например, в немецком Аугсбурге. По оценкам фирмы Leipziger Verbio AG в Германии каждый год можно перерабатывать 8-12 миллион тонн соломы. Этого будет достаточно для заправки 4 миллионов машин.

2. Био-дизель из кофейной гущи. Кофе уже давно стало народным напитком. Но фактически мы используем только 10-15% веществ, содержащихся в зернах. В Лондоне часть автобусов запаравляется био-дизелем, сделанным из кофейной гущи.

3. Био-метан из человеческих  фекалий. Очень интересное решение: топливом для автобуса служит био-газ, получаемый в результате переработки переработки пищевых отходов  и фекальных осадков канализационных стоков. Прокатиться на таком автобусе можно из английского города Бата в аэропорт Бристоля.


Городской транспорт: био-метан из соломы

Городские автобусы в немецких городах Augsburg, Oldenburg и Gießen заправляются био-метаном. Это техническое решение имеет ряд преимуществ по сравнению с электроавтобусами.

С экологической точки зрения аккумулятор - самый проблемный элемент в электромобилях.  Его производство требует громадных энергозатрат. Да и для добычи необходимых металлов используется большое количество воды. Что грозит эко-катастрофами целым регионам (например, пустыня Атакама в Чили).

По оценкам фирмы Leipziger Verbio AG в Германии каждый год можно перерабатывать 8-12 миллион тонн соломы. Этого будет достаточно для заправки 4 миллионов машин.

Еще интересен опыт Лондона, где кофейную гущу используют для производства био-дизеля: